AG亚游百家乐-AG在线试玩

　　而且全新的设计搭载在电动车上反而更有看头。而弯曲角度比较大的尾门很可能高度就会很高，但是装载这种滑动式尾门很可能开启还不到一半的时候，根据不同的车型会产生不一样的高度，

　　相信有不少人对于车辆的尾门相当讨厌，尤其是驾驶掀背车或者是SUV的时候，掀开尾门时总要注意是否会撞到后方的墙壁，又或者是上方的空间够不够让尾门完全打开▼★◇◆，如果是驾驶厢型车的人还可能会因为尾门太大片而不小心打到自己，但这一切很可能都会改变◆▲•…■，因为Hyundai最近申请了全新的专利，其结构将会让尾门直接上滑至车顶上方， 不仅不用担心后方的空间，同时也可以在更矮的范围内完全让尾门打开真人百家乐网址◇▽，这将很可能会是汽车设计的全新里程碑。

　　从专利图片上可以看到整个结构其实相当简单…◇▽…▲，而且似乎也可以透过电动开启，除了在尾门两侧的滑轨以外，车顶两侧也有着滑轨的设计，用以支撑尾门的连杆则有气压装置，让尾门滑动时可以更加顺畅简单，但坏处就是车顶可能没办法架设车顶架真人百家乐网址，在休旅车款上很可能会受到买家反弹，因为有许多人都会想要在车顶放置行李箱或者是脚踏车之类的物品●•△○■， 但是如果车辆配置的是这种滑动式尾门的话，车顶的空间就没办法做出更有效的利用。

　　传统的上掀式尾门会在车顶处设置铰链▽◆▷▷，不论是掀背车或者是跨界车、SUV皆是如此，而当停车时距离墙壁太近则会无法开启尾门，但Hyundai的全新设计将会解决这个困扰真人百家乐网址，上周有一份他们向美国专利局申请的文件被揭露•=，这项专利技术很可能将会出现在品牌当中的Ioniq 5◇△■•☆★、Tucson、Santa Fe以及Palisade.▽-▪.. 等车款上，在这新的设计当中后尾门并不是用铰链连接○☆■•★，而是在左右两侧有着滑轨装置…▲▽☆△…，并且通过特殊的连杆让整个尾门向车顶滑动▽□●○。

　　而且这对于车高限制较低的地方可能还是不适用真人百家乐网址，反而更不方便，因此不少专家预测这很可能会率先采用在电动跨界车款当中，因为这样的设计会将带有弧度的整片尾门移动到车顶，上方就已经要撞到天花板了◆○，因为车高可能没有那么紧绷，因为传统的尾门可以设定开启高度或者自己手动控制。